• 

  Газовое оборудование
  LOVATO / Италия

• 

  4-е поколение / распределённый впрыск

• 

  Объем баллона - 95л / 130л

• 

  Общий запас хода 600 км

• Экономика

  Сравнивая цены на бензин и газ-пропан, и имея в виду разные КПД различных типов горючего, в зависимости от их свойств, экономическое преимущество по сравнению с бензином может составить до 50%. Кроме того, установка газового оборудования позволяет получать льготы, предоставляемые местным правительством и законами.

• Экология

  Автомобили, работающие на газовом топливе выбрасывают в атмосферу меньше вредных газов, по сравнению с бензином, таким образом помогая уменьшить парниковый эффект.

• Что такое LPG?

  LPG(Liquefied petroleum gas) – сжиженный углеводородный газ(пропан-бутан), который при нормальных условиях окружающей среды имеет газообразное состояние, но эта смесь может переходить и в жидкое состояние, при давлении выше 2 Бар. LPG получают из нефти в размере примерно 2% от полученного сырья, и примерно 5% от натурального газа. LPG в качестве горючего используют с начала 19 века и благодаря техническому прогрессу, использование этого типа топлива на сегодняшний день является идеальной альтернативой для тех, кто хочет сэкономить, при этом не нанося вред окружающей среде. При сгорании газа не остаётся углеродистых остатков, поэтому моторное масло в машинах работающих на LPG остаётся прозрачным, сохраняя свои смазочные свойства, даже после многих тысяч километров. Это позволяет уменьшить механический износ деталей мотора.

• Насколько надёжно газовое оборудование?

  Абсолютно надёжно. Итальянское оборудование Lovato устанавливаемое на современные автомобили, отвечает на все европейские нормативы и гарантирует высокие стандарты безопасности проверенные краш-тестами и другими лабораторными испытаниями. Оборудование имеет различные устройства безопасности, такие как: мультиклапан резервуара с системой блокировки наполнения баллона при достижении 80% объёма, защитный электроклапан, который закрывает цепь газа на выходе из баллона и на входе в редуктор. Системы Lovato используются многими производителями автомобилей, что ещё раз подтверждает надёжность устанавливаемого оборудования.

• Теряет ли автомобиль мощность работая на LPG?

  Современные системы Lovato LPG с последовательным и распределённым впрыском дают потерю мощности, количественные пределы которой колеблются от 2% до 5%, в общей сложности ниже потребляемой мощности. Например, при включении кондиционера в машине, потеря мощности не является значительной, и не заметна во время движения. Кроме этого, в виду более высокого октанового числа у газа и программным доработкам блока управления, мощность мотора увеличена на 7% (136 л.с.) по сравнению с бензиновым мотором (127 л.с.) того же производителя.

• На сколько сложно использовать газовое оборудование?

  С новым оборудование Lovato всё происходит автоматически. Мы позаботились о его настройке и калибровке на Заводе, поэтому Вам не остаётся ничего другого как заправить газ, и начать экономить!

• Можно ли ездить на бензине при установленном газовом оборудовании?

  По умолчанию система настроена так, что при запуске двигателя автомобиль сначала работает на бензине, после прогрева мотора автоматически переключается на газ. После установки газового оборудования, машина получила двойное питание и в состоянии ездить как на газе так и на бензине. Подобная система позволяет самостоятельно выбирать водителю на каком виде топлива будет работать автомобиль, используя специальную кнопку переключения на панели приборов.

• Какое техническое обслуживание необходимо для газового оборудования?

  Для гарантии надёжной работы, как и любому техническому оборудованию, газовому оборудованию необходимо техническое обслуживание каждые 10 000 – 15 000км. Она может включать в себя замену фильтра и возможные регулировки. Для сохранения гарантии качества оборудования, работы необходимо выполнять на сертифицированных сервисных станциях у профессионалов. Своевременное техническое обслуживание – залог долговременной и надёжной работы как оборудования так и автомобиля в целом.

• Какая гарантия даётся на газовое оборудование lovato?

  На комплект газобаллонного оборудования его производителем установлена следующая гарантия: 12 месяцев или 30 тыс. км (что наступит ранее) с момента выпуска автомобиля и обеспечивается сервисными центрами «Lovato».

• 

  Экономика

• 

  Экология

• 

  Что такое LPG?

• 

  Насколько надёжно газовое оборудование?

• 

  Теряет ли автомобиль мощность работая на LPG?

• 

  На сколько сложно использовать газовое оборудование?

• 

  Можно ли ездить на бензине при установленном газовом оборудовании?

• 

  Какое техническое обслуживание необходимо для газового оборудования?

• 

  Какая гарантия даётся на газовое оборудование lovato?

• 

  Регулируемая рулевая колонка

• 

  Люк в крыше

• 

  Кондиционер

• 

  Гидроусилитель руля

• 

  Газовое оборудование

• 

  Противотуманные фары

• 

  Дополнительное утепление кабины

• 

  Автомагнитола

• 

  Бак большей емкости

• 

  Габаритные огни на крыше

• 

  Объем от 14 до 20 м³

• 

  Два варианта грузовой платформы

• 

  Грузоподъемность 1700 кг

• 

  Клепанная рама

• 

  7-ми листовые задние рессоры

Вместительная бортовая платформа отлично подходит для перевозки любых типов грузов и имеет 2 типа размера. Платформа свободно вмещает 6 стандартных европоддонов, а автомобиль с широкой бортовой платформой – 8 европаллет.

Общие габариты бортового автомобиля без тента:

• Длина 5990 см
• Ширина 2245 см
• Высота 2270

Бескапотная компоновка облегчает маневрирование в городских условиях, а так же даёт прекрасную обзорность и доступ к двигателю. При такой конструкции имеется возможность устанавливать надстройки больших размеров типа бортовых платформ и фургонов.

BAW Fenix 33462 – современный лёгкий коммерческий грузовик полной массой 3500 кг и грузоподъёмностью 1700кг. Попадая в категорию «В», грузовик может использоваться в городских условиях свободно проезжая в центр.

Запас прочности в условиях российских дорог обеспечивает полностью цельная клёпанная рама, выполненная из «П» образного профиля, обеспечивающая высокую несущую способность в купе с 7-листовыми задними рессорами. Передаточные числа в КПП подобраны таким образом, что первая передача выступает в качестве пониженной, облегчая нагрузку на трансмиссию гружёного автомобиля. Размеры стандартной бортовой платформы (дхш) 4245х1905 позволяют перевозить длинномерные и габаритные грузы, а так же имеется возможность более широкой платформы: 4245х2060. Отечественные диски и шины с высоким индексом нагрузки увеличивают ресурс и запас прочности грузовика.

Вместительная бортовая платформа отлично подходит для перевозки любых типов грузов и имеет 2 типа размера. Платформа свободно вмещает 6 стандартных европоддонов, а автомобиль с широкой бортовой платформой – 8 европаллет. Борта открываются с 3-х сторон, обеспечивая максимальный доступ к грузу и облегчая процесс погрузки. Высота бортов – 400 мм.и 450 мм. Оптимальная конструкция базового шасси позволяет устанавливать различные типы надстроек под индивидуальные требования клиентов с объемом грузового отсека от 14 мЗ до 20 мЗ.

• Подготовка и начало производства BAW 33462-102 с российским двигателем ОАО «ЗМЗ». 2015 г.

• Проектировка и испытания грузовиков и автобусов работающих на газомоторном топливе. 2015 г.

• Запуск производства BAW 33468 грузоподъёмностью 8т. с двигателем Cummins 2014 г.

• Запуск производства автобусов междугороднего класса BAW Express 2013 г.

• Строительство и запуск собственной линии окраски кабин и кузовов. 2012 г.

• Запуск производства городских автобусов BAW Street собственной разработки по полному циклу. 2010 г.

• Эксклюзивные поставки коммерческой техники BAW на территорию России. 2006 г.

Компания БАУ-РУС начинала свою деятельность в 2006г., как импортёр грузовых автомобилей китайского бренда BAW. Тогда же была налажена крупноузловая сборка, организована сервисно-сбытовая сеть, частично локализованы некоторые узлы и агрегаты. Позже, предприятие переехало на новую подготовленную производственную площадку с общей территорией в 13га, со всем необходимым оборудованием и ресурсами.

За годы работы был накоплен большой опыт по эксплуатации выпускаемой техники и в 2011 году был проведён рестайлинг грузовиков BAW Fenix. Силами ульяновских инженеров автомобили были значительно адаптированы к российским условиям эксплуатации и сертифицирована как коммерческая техника российского производства. Тогда же, шла проектировка и испытания городского автобуса собственной разработки на базе грузового шасси BAW 33460. Сейчас, предприятие обладает всем необходимым технологическим оборудованием для производства автомобилей и автобусов полного цикла: сварка и покраска кабин, клёпка рам, производство каркасов фургонов и автобусов, обкаточные и регулировочные стенды.

Сегодня модельный ряд состоит из 4-х грузовиков грузоподъёмностью от 1,7т до 8т и двух автобусов на 27 и 38 мест. Основной целью компании является производство и реализация недорогой, современной и экономичной коммерческой техники с высоким уровнем использования российских комплектующих. Одним из таких автомобилей и является новый BAW Fenix 33462-102